Асноўны кантракт налітыйКарбанатныя ф'ючэрсы, вядомыя як "Белая нафта", апусціліся ніжэй за 100 000 юаняў за тону, дасягнуўшы новага мінімуму з моманту свайго спісу. 4 снежня ўсе ф'ючэрсныя кантракты на карбанат літыя знізіліся ўніз, і асноўны кантракт LC2401 пагрузіўся на 6,95%, каб закрыць 96 350 юаняў за тону, працягваючы ўсталёўваць новыя мінімумы з моманту яго спісу.
Карбанат літыя, як адна з асноўных літыйных соляў, служыць крытычнай сыравінай для літый -батарэй, у першую чаргу, якая выкарыстоўваецца ў сілавых батарэях, захоўванні энергіі і сектара 3С, адсюль і яго мянушнік "белая нафта".
На ф'ючэрсным рынку з'явіўся дзіўны ўздым у лістападзе мінулага года, калі карбанат літыя батарэі падняўся да каля 600 000 юаняў за тону. На працягу года ён паваліўся да бягучых 120 000 юаняў за тону, адзначаючы ашаламляльнае зніжэнне на 80%. Па стане на 4 снежня, асноўны кантракт LC2401 на ф'ючэрсы ў карбанаце літыя скараціўся да ніжэй за 100 000 юаняў за тону, дасягнуўшы новых мінімумаў з моманту свайго стварэння.
Ці ўдарыў карбанат літыя ў ніжняй частцы коштаў?
Некаторыя ўстановы мяркуюць, што глабальны попыт і попыт у наступным годзе на карбанат літыя могуць перавышаць амаль 200 000 тон, што патэнцыйна выклікае ф'ючэрсы ў карбанаце літыя ўпадзе ніжэй за 100 000 юаняў, магчыма, нават дасягнуўшы 80 000 юаняў за тону, перш чым праявіць прыкметы аднаўлення.
Згодна з аналізам ф'ючэрсаў Чжэнсіна, мяркуецца, што ў наступным годзе, як мяркуецца, засведчыць значны ўсплёск у літый -здабычы і вытворчасці Солт -Лейк, з некалькімі літый -праектамі, у тым ліку ў Аргенціне і Зімбабвэ, што спрыяе істотным крокам на рынак. Надзейны прыбытак ад шахт і солевых азёр, асабліва з меншымі выдаткамі, забяспечвае шырокі імпульс для пашырэння. Хуткае павелічэнне падачы літый -рэсурсаў можа прывесці да празмернага забеспячэння карбанату літыя ў наступныя гады, аказваючы працяглы ціск на свае цэны.
Адначасова кароткатэрміновы попыт здаецца змрочным. Сярэдні ўзровеньВытворчасць літый батарэіуваходзіць у павольны сезон, зВытворцы батарэітрымаючы адносна высокія запасы. Сведка ў лістападзе і снежні прыглушыла вытворчасць сярод буйных вытворцаў батарэі і катода.Захоўванне энергіі, таксама сутыкаецца з няўдалым сезонам, назіраючы інтэнсіўную цэнавую канкурэнцыю сярод вытворцаў батарэі ўніз па плыні. Гледзячы ў бок сярэдняга і доўгатэрміновага тэрміну, а хуткасць пранікнення новай прамысловасці энергетычных транспартных сродкаў пераўзыходзіць 30%, паступовае прыцягненне попыту на карбанат літыя, здаецца, памяншаецца. З вялікім аб'ёмам продажаў новых энергетычных транспартных сродкаў у гэтым годзе, у наступным годзе захаванне такога ж тэмпы росту выклікае значныя праблемы.
Сярод значнага падзення коштаў на карбанат літыя, выдаткі на батарэі электраэнергіі гатовыя прыкметна знізіць, ствараючы вялікую колькасць месца для зніжэння коштаў у новых энергетычных транспартных сродках.
Шматлікія вытворцы акумулятараў паступова перамяшчаюцца да даследавання і распрацоўкі больш эфектыўных прадуктаў акумулятара, адначасова павышаючы якасць прадукцыі. Шмат маштабных вытворцаў акумулятараў, такіх як BYD, EVE, Sumwoda, сярод іншых, выкарыстоўваюць зварачную абсталяванне STEYLE SATERES. Не саромейцеся наведаць наш афіцыйны сайт, каб даведацца больш пра зваркі батарэі.
Час паведамлення: снежань-08-2023
