Попыт на электрычны транспартны сродак хутка павялічваецца, і, як вы можаце заўважыць, што мы маглі б лёгка бачыць электрычны транспартны сродак у нашай суполцы, напрыклад, Tesla, піянер вытворцы электрамабіляў, паспяхова падштурхоўвае індустрыю транспартных сродкаў у новае пакаленне, матывуючы больш традыцыйных вытворцаў транспартных сродкаў, Mercedes, Porsche і Ford і г.д., засяроджваючыся на распрацоўцы электрамабіляў у апошнія гады. Мы, як вытворца зварачных машын, таксама адчуваем змену попыту на электрычныя транспартныя сродкі, таму што наша зварачная машына выбірае для зваркі акумулятара шматлікімі вытворцамі хатніх і замежных транспартных сродкаў, і попыт на зварачную машыну рэзка павялічваецца, асабліва ў гэтыя пару гадоў. Такім чынам, мы мяркуем, што дзень "дарогі да поўнай электрыфікацыі" паступае, і гэта можа быць хутчэй, чым мы выяўляем. Ніжэй прыведзена дыяграма з аб'ёмаў EV, каб паказаць павелічэнне продажаў і працэнтнага росту на BEV+PHEV у 2020 і 2021 гг.
У гэтыя гады попыт на электрычны транспартны сродак павялічваецца ў геаметрычнай прагрэсіі, і мы лічым, што ніжэй з'яўляюцца асноўныя прычыны, якія выклікаюць гэта. Першая прычына заключаецца ў тым, што ўзрастае ўсведамленне аховы навакольнага асяроддзя ў свеце, паколькі забруджванне паветра выкідваецца ад транспартнага сродку наносіць шкоду навакольнаму асяроддзю за распад. Другой прычынай была б зніжэнне эканомікі знізіць пакупніцкую здольнасць грамадскасці, і яны выяўляюць, што кошт зарадкі электрамабіляў значна ніжэйшы, чым бензін, асабліва, калі канфлікт паміж Украінай і Расіяй падштурхоўвае цану нафты да столі, электрычны транспартны сродак становіцца лепшым варыянтам для ўладальніка аўтамабіляў. Трэцяя прычына - палітыка ўрада па электрамабілі. Урад з розных краін публікуе новую палітыку, каб выступаць за выкарыстанне электрамабіляў, напрыклад, урад Кітая забяспечвае праграму фінансавання, каб дапамагчы грамадзянам набыць электрычны транспартны сродак і папулярызаваць зарадную станцыю ў грамадстве, падштурхоўваючы грамадзян да адаптацыі ў электроннае жыццё раней, чым у іншых краінах. Калі б вы маглі бачыць дыяграму Бар вышэй, вы ўбачыце, што продаж электрамабіля павялічыўся на 155% за адзін год.
Ніжэй "Outlook для долі рынку EV па буйным рэгіёне" ад Deloitte, гэта паказвае, што доля рынку EV будзе працягваць павялічвацца да 2030 года.
Будзем разлічваць на хуткае жыццё ў больш зялёным свеце!
Адмова ад адказнасці: усе дадзеныя і інфармацыя, атрыманыя праз Styler., Ltd, уключаючы, але не абмяжоўваючыся імі, прыдатнасць машыны, машынныя ўласцівасці, спектаклі, характарыстыкі і кошт прыведзены толькі для інфармацыйных мэтаў. Гэта не варта разглядаць як абавязковыя характарыстыкі. Вызначэнне прыдатнасці гэтай інфармацыі для любога канкрэтнага выкарыстання з'яўляецца выключна адказнасцю карыстальніка. Перш чым працаваць з любой машынай, карыстальнікі павінны звязацца з пастаўшчыкамі машын, дзяржаўным агенцтвам або сертыфікацыйным агенцтвам, каб атрымаць канкрэтную, поўную і падрабязную інфармацыю пра машыну, якую яны разглядаюць. Частка дадзеных і інфармацыі генератызуюцца на аснове камерцыйнай літаратуры, прадстаўленай пастаўшчыкамі машын і іншымі часткамі, вынікаюць з ацэнак нашага тэхніка.
Рэкамендацыя
Virta Ltd. (2022, 20 ліпеня).Глабальны рынак электрамабіляў у 2022 годзе - Virta. Virta Global. Праверана 25 жніўня 2022 г. зhttps://www.virta.global/en/global-ectric-vehicle-market
Walton, DB, Hamilton, DJ, Alberts, G., Smith, SF, Ringrow, J., & Day, E. (ND).Электрычныя транспартныя сродкі. Deloitte Insights. Праверана 25 жніўня 2022 г. зhttps://www2.deloitte.com/us/en/insights/focus/future-of-mobility/electric-vehicle-trends-2030.html
Інфармацыя, прадстаўленая Стайлерам ("Мы", "мы" ці "нашы") на ("сайт") толькі для агульных інфармацыйных мэтаў. Уся інфармацыя на Сайце прадастаўляецца добрасумленна, аднак мы не робім ніякіх прадстаўніцтве і гарантыі любога кшталту, экспрэс -выказвання ці маецца на ўвазе, што тычыцца дакладнасці, адэкватнасці, абгрунтаванасці, надзейнасці, наяўнасці і паўнаты любой інфармацыі на Сайце. Ні ў якім разе мы не нясем ніякай адказнасці за вас за любыя страты альбо пашкоджанні любога роду, панесенага ў выніку выкарыстання сайта альбо залежнасці ад любой інфармацыі, прадстаўленай на Сайце. Выкарыстанне сайта і залежнасць ад любой інфармацыі на Сайце выклікае выключэнне ўласнага рызыкі.
Час паведамлення: 29 жніўня 2012 г.
